అక్టోబర్ ప్రారంభంలో, ప్రధానంగా డిమాండ్ మార్జిన్‌లలో ఆశించిన మెరుగుదల మరియు పెరుగుతున్న సముద్ర రవాణా ధరల ప్రోత్సాహం కారణంగా ఇనుప ఖనిజం ధరలు స్వల్పకాలికంగా పుంజుకున్నాయి. అయితే, ఉక్కు కర్మాగారాలు తమ ఉత్పత్తి పరిమితులను కఠినతరం చేయడంతో మరియు అదే సమయంలో, సముద్ర రవాణా రేట్లు తీవ్రంగా పడిపోవడంతో, ఈ సంవత్సరంలో ధర కొత్త కనిష్ట స్థాయికి చేరుకుంది. సంపూర్ణ ధరల పరంగా చూస్తే, ఈ సంవత్సరం ఇనుప ఖనిజం ధర గరిష్ట స్థాయి నుండి 50% కంటే ఎక్కువగా పడిపోయింది, మరియు ధర ఇప్పటికే క్షీణించింది. అయితే, సరఫరా మరియు డిమాండ్ ప్రాథమిక అంశాల దృక్కోణం నుండి చూస్తే, ప్రస్తుత పోర్ట్ నిల్వలు గత నాలుగేళ్లలో ఇదే కాలంలో అత్యధిక స్థాయికి చేరుకున్నాయి. పోర్ట్ నిల్వలు పెరుగుతూనే ఉన్నందున, ఈ సంవత్సరం బలహీనమైన ఇనుప ఖనిజం ధరలను మార్చడం కష్టమవుతుంది.
ప్రధాన గనుల రవాణాలో ఇప్పటికీ పెరుగుదల ఉంది
అక్టోబర్‌లో, ఆస్ట్రేలియా మరియు బ్రెజిల్‌లలో ఇనుప ఖనిజం రవాణా గతేడాదితో పోలిస్తే మరియు నెలవారీగా తగ్గింది. ఒకవైపు, దీనికి గనుల నిర్వహణ కారణం కాగా, మరోవైపు, అధిక సముద్ర రవాణా ఛార్జీలు కొన్ని గనులలో ఇనుప ఖనిజం రవాణాను కొంత మేరకు ప్రభావితం చేశాయి. అయితే, ఆర్థిక సంవత్సర లక్ష్యాల గణన ప్రకారం, నాల్గవ త్రైమాసికంలో నాలుగు ప్రధాన గనుల సరఫరా గతేడాదితో పోలిస్తే మరియు నెలవారీగా కొంత పెరుగుదలను నమోదు చేస్తుంది.
రియో టింటో యొక్క ఇనుప ఖనిజ ఉత్పత్తి మూడవ త్రైమాసికంలో గతేడాదితో పోలిస్తే 2.6 మిలియన్ టన్నులు తగ్గింది. రియో ​​టింటో యొక్క 320 మిలియన్ టన్నుల వార్షిక లక్ష్యపు కనిష్ట పరిమితి ప్రకారం, నాలుగవ త్రైమాసిక ఉత్పత్తి గత త్రైమాసికంతో పోలిస్తే 1 మిలియన్ టన్నులు పెరుగుతుంది, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 1.5 మిలియన్ టన్నుల తగ్గుదల. BHP యొక్క ఇనుప ఖనిజ ఉత్పత్తి మూడవ త్రైమాసికంలో గతేడాదితో పోలిస్తే 3.5 మిలియన్ టన్నులు తగ్గింది, కానీ అది తన 278 మిలియన్-288 మిలియన్ టన్నుల ఆర్థిక సంవత్సర లక్ష్యాన్ని మార్పు లేకుండా కొనసాగించింది మరియు నాలుగవ త్రైమాసికంలో మెరుగుపడుతుందని అంచనా. FMG మొదటి మూడు త్రైమాసికాలలో బాగా రవాణా చేసింది. మూడవ త్రైమాసికంలో, ఉత్పత్తి గతేడాదితో పోలిస్తే 2.4 మిలియన్ టన్నులు పెరిగింది. 2022 ఆర్థిక సంవత్సరంలో (జూలై 2021-జూన్ 2022), ఇనుప ఖనిజ రవాణా మార్గదర్శకం 180 మిలియన్ నుండి 185 మిలియన్ టన్నుల పరిధిలోనే కొనసాగించబడింది. నాలుగవ త్రైమాసికంలో కూడా స్వల్ప పెరుగుదల ఉంటుందని అంచనా. మూడవ త్రైమాసికంలో వేల్ ఉత్పత్తి గతేడాదితో పోలిస్తే 750,000 టన్నులు పెరిగింది. మొత్తం సంవత్సరానికి 325 మిలియన్ టన్నుల లెక్క ప్రకారం, నాలుగవ త్రైమాసికంలో ఉత్పత్తి గత త్రైమాసికం కంటే 2 మిలియన్ టన్నులు పెరిగింది, ఇది గతేడాదితో పోలిస్తే 7 మిలియన్ టన్నులు పెరుగుతుంది. సాధారణంగా, నాలుగవ త్రైమాసికంలో నాలుగు ప్రధాన గనుల ఇనుప ఖనిజం ఉత్పత్తి నెలవారీగా 3 మిలియన్ టన్నులకు పైగా మరియు గతేడాదితో పోలిస్తే 5 మిలియన్ టన్నులకు పైగా పెరుగుతుంది. తక్కువ ధరలు గనుల రవాణాపై కొంత ప్రభావం చూపినప్పటికీ, ప్రధాన గనులు ఇప్పటికీ లాభదాయకంగానే ఉన్నాయి మరియు ఉద్దేశపూర్వకంగా ఇనుప ఖనిజం రవాణాను తగ్గించకుండా తమ పూర్తి-సంవత్సర లక్ష్యాలను సాధిస్తాయని భావిస్తున్నారు.
ప్రధానం కాని గనుల విషయానికి వస్తే, ఈ సంవత్సరం ద్వితీయార్థం నుండి, ప్రధానం కాని దేశాల నుండి చైనా ఇనుప ఖనిజం దిగుమతులు గతేడాదితో పోలిస్తే గణనీయంగా తగ్గాయి. ఇనుప ఖనిజం ధర పడిపోవడంతో, అధిక వ్యయం గల కొన్ని ఇనుప ఖనిజాల ఉత్పత్తి కూడా తగ్గడం ప్రారంభమైంది. అందువల్ల, ప్రధానం కాని ఖనిజాల దిగుమతులు గతేడాదితో పోలిస్తే తగ్గుతూనే ఉంటాయని అంచనా వేస్తున్నారు, కానీ దాని మొత్తం ప్రభావం మరీ ఎక్కువగా ఉండదు.
దేశీయ గనుల విషయానికొస్తే, వాటి ఉత్పత్తి ఉత్సాహం కూడా తగ్గుతున్నప్పటికీ, సెప్టెంబర్‌లో ఉత్పత్తిపై ఆంక్షలు చాలా బలంగా ఉన్నందున, నాలుగో త్రైమాసికంలో నెలవారీ ఇనుప ఖనిజ ఉత్పత్తి ప్రాథమికంగా సెప్టెంబర్‌ కన్నా తక్కువగా ఉండదు. అందువల్ల, నాలుగో త్రైమాసికంలో దేశీయ గనుల ఉత్పత్తి స్థిరంగా ఉంటుందని, గతేడాదితో పోలిస్తే సుమారు 5 మిలియన్ టన్నుల తగ్గుదల ఉంటుందని అంచనా.
సాధారణంగా, నాల్గవ త్రైమాసికంలో ప్రధాన గనుల నుండి రవాణాలో పెరుగుదల కనిపించింది. అదే సమయంలో, విదేశీ పిగ్ ఐరన్ ఉత్పత్తి కూడా నెలవారీగా తగ్గుతున్నందున, చైనాకు పంపే ఇనుప ఖనిజం నిష్పత్తి పుంజుకుంటుందని అంచనా. అందువల్ల, చైనాకు పంపే ఇనుప ఖనిజం వార్షికంగా మరియు నెలవారీగా పెరుగుతుంది. ప్రధానం కాని గనులు మరియు దేశీయ గనులలో వార్షికంగా కొంత తగ్గుదల ఉండవచ్చు. అయితే, నెలవారీ తగ్గుదలకు ఆస్కారం పరిమితంగా ఉంది. నాల్గవ త్రైమాసికంలో మొత్తం సరఫరా ఇప్పటికీ పెరుగుతూనే ఉంది.
పోర్ట్ ఇన్వెంటరీ తరిగిపోయిన స్థితిలో నిర్వహించబడుతుంది
సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో ఓడరేవులలో ఇనుప ఖనిజం పేరుకుపోవడం చాలా స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది, ఇది ఇనుప ఖనిజం యొక్క సరఫరా, డిమాండ్ మధ్య ఉన్న సడలింపును కూడా సూచిస్తుంది. అక్టోబర్ నుండి, ఈ పేరుకుపోయే రేటు మళ్లీ వేగవంతమైంది. అక్టోబర్ 29 నాటికి, ఓడరేవులోని ఇనుప ఖనిజం నిల్వ 145 మిలియన్ టన్నులకు పెరిగింది, ఇది గత నాలుగేళ్లలో ఇదే కాలంలో నమోదైన అత్యధిక విలువ. సరఫరా డేటా గణన ప్రకారం, ఈ సంవత్సరం చివరి నాటికి ఓడరేవు నిల్వ 155 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకోవచ్చు, అప్పటికి స్పాట్ మార్కెట్‌పై ఒత్తిడి మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
వ్యయ పక్ష మద్దతు బలహీనపడటం ప్రారంభమవుతుంది
అక్టోబర్ ప్రారంభంలో, పెరుగుతున్న సముద్ర రవాణా ధరల ప్రభావం కారణంగా ఇనుప ఖనిజ మార్కెట్‌లో స్వల్ప పునరుద్ధరణ కనిపించింది. ఆ సమయంలో, బ్రెజిల్‌లోని టుబారావో నుండి చైనాలోని క్వింగ్‌డావోకు C3 రవాణా ఛార్జీ ఒకప్పుడు టన్నుకు దాదాపు 50 అమెరికన్ డాలర్లుగా ఉండేది, కానీ ఇటీవల అందులో గణనీయమైన తగ్గుదల కనిపించింది. నవంబర్ 3న ఈ ఛార్జీ టన్నుకు 24 అమెరికన్ డాలర్లకు పడిపోగా, పశ్చిమ ఆస్ట్రేలియా నుండి చైనాకు సముద్ర రవాణా ఛార్జీ టన్నుకు కేవలం 12 అమెరికన్ డాలర్లుగా ఉంది. ప్రధాన గనులలో ఇనుప ఖనిజం ధర ప్రాథమికంగా టన్నుకు 30 అమెరికన్ డాలర్ల కంటే తక్కువగా ఉంది. అందువల్ల, ఇనుప ఖనిజం ధర గణనీయంగా పడిపోయినప్పటికీ, గనులు ప్రాథమికంగా ఇప్పటికీ లాభదాయకంగానే ఉన్నాయి మరియు వ్యయాల పరంగా మద్దతు సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉంటుంది.
మొత్తమ్మీద, ఈ సంవత్సరంలో ఇనుప ఖనిజం ధర కొత్త కనిష్ట స్థాయికి పడిపోయినప్పటికీ, సరఫరా మరియు డిమాండ్ ప్రాథమిక అంశాల దృష్ట్యా చూసినా లేదా వ్యయం పరంగా చూసినా, ధర మరింత తగ్గేందుకు ఇంకా అవకాశం ఉంది. ఈ సంవత్సరం కూడా ఈ బలహీన పరిస్థితి కొనసాగుతుందని అంచనా. అయితే, ఇనుప ఖనిజం ఫ్యూచర్స్ డిస్క్ ధరకు టన్నుకు 500 యువాన్ల వద్ద కొంత మద్దతు లభించే అవకాశం ఉంది. ఎందుకంటే, టన్నుకు 500 యువాన్ల డిస్క్ ధరకు అనుగుణంగా ఉండే సూపర్ స్పెషల్ పౌడర్ స్పాట్ ధర, గత 4 సంవత్సరాలలో అత్యల్ప స్థాయికి దగ్గరగా, టన్నుకు 320 యువాన్ల వద్ద ఉంది. ఇది వ్యయం పరంగా కూడా కొంత మద్దతును అందిస్తుంది. అదే సమయంలో, టన్ను స్టీల్ డిస్క్‌పై లాభం ఇంకా ఎక్కువగా ఉన్న నేపథ్యంలో, నత్త ఖనిజం నిష్పత్తిని షార్ట్ చేయడానికి నిధులు లభించే అవకాశం ఉంది, ఇది పరోక్షంగా ఇనుప ఖనిజం ధరకు మద్దతు ఇస్తుంది.